Le train des pignes (Teil 4)

Landschaftlich ist der Abschnitt Grasse – Colomars einer der schönsten des «Train des pignes». Und die Viaduktdichte ist hier am höchsten. Das wurde der Strecke zum Verhängnis, denn zwei grosse Viadukte bei Bar-sur-Loup und bei Tourrettes wurden im 2. Weltkrieg zerstört und nie mehr aufgebaut. Wirklich schade. Heute hätte die Linie grosses touristisches Potential. Wer die Strecke mit dem Velo befahren will, muss bei den beiden kaputten Viadukten kalorienzehrende Umwegfahrten machen. Dennoch lohnt sich die Fahrt. Bei Colomars mündete die stillgelegte Bahnlinie in die noch bestehende Linie Nice – Digne ein. Wer mit dem Velo nach Nice fahren will, muss mit Velostreifen entlang mehrspuriger Strassen vorlieb nehmen.

Plan der Strecke zwischen Grasse und Colomars. Zwischen Colomars und Nice ist die Linie der Chemins de Fer de Provence immer noch in Betrieb, sie wird von den Zügen nach Digne befahren. Blaue Linie: Stillgelegte Bahnstrecke mit Velo befahrbar. Rote Linie: Nicht befahrbar, Umweg über Strasse

Hoteltipp: Hotel Miramar, avenue Bougearel, Vence

Tunnel bei Bar-sur-Loup

Viadukt bei Bar-sur-Loup

Noch ein Viadukt mit Aussicht in die Loup-Schlucht

Viadukt über den Riou de Gourdon

Bahnhof beim Pont du Loup

Traurig ragen die Stummel des zerstörten Loup-Viadukts empor

Im Loup-Tal wird die Strecke wilder

Jetzt wirds ein bisschen holprig

Schöner Kiefernwald im Loup-Tal

Viadukt vor Vence

Schicke Villa in Vence

Hier wohnte der polnische Autor Witold Gombrowicz

Im Cagne-Tal, Blick auf den Baou de St-Jeannet

Cagne-Viadukt bei St-Jeannet. Hier gehts nicht weiter

Cagne-Viadukt von der Strasse aus gesehen

Fotos: Andreas Gossweiler, März 2011