Zwischen Draguignan und Grasse wird klar, warum der «Train des pignes» so hiess: die Strecke führt durch satt grüne Föhrenwälder. Mit vielen Kurven wurde die Linie in die Berglandschaft gebaut, mit vielen tiefen Einschnitten und einem grossen Viadukt. Der Abschnitt zwischen Callas und Tourrettes ist einer der landschaftlich schönsten Teile der Strecke. Ein Kommentator schrieb, man könne auch zwischen Callas und Claviers mit dem Velo durchkommen. Östlich von Callas ist die Strecke jedoch wegen eines zugemauerten Tunnels versperrt, und am anderen Ende des Tunnels verpasste ich den Wiedereinstieg in die Strecke. Mit einer guten Landkarte (die ich nicht hatte) sollte man die Linie finden. Bei Callian lohnt sich ein Abstecher ins wilde Tal der Siagnole. Man kann entlang einer römischen Wasserleitung bis zur Quelle des Flusses wandern. Das ist zwar verboten, aber trotzdem eine wunderschöne Wanderung.
Plan der Strecke zwischen Draguignan und Grasse. Blaue Linie: Stillgelegte Bahnstrecke mit Velo befahrbar. Rote Linie: Nicht befahrbar, Umweg über Strasse. Achtung: Westlich von Draguignan führt die Linie durch einen Panzerübungsplatz der französischen Armee. Besser auf der Strasse umfahren!
Hoteltipp: Auberge des Mourgues, quartier des Mourgues, Callian; Charm Hôtel Le Patti, Place du Patti, Grasse
HIER gehts zum vierten und letzten Teil der Train-des-pignes-Tour
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- Altes Bahntrassee östlich von Draguignan
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- Olivenbäume an der Strecke
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- Kleine Strassenbrücken überqueren das alte Bahntrassee
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- Viadukt mitten im Föhrenwald
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- Sehr gut erhalten: der Bahnhof von Seillans
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- Auch das Bahnhofs-WC steht noch da
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- Überwucherte Bahnbrücke bei Callian
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- Ein Abstecher ins Tal der Siagnole lohnt sich
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- Roche taillée: Römische Wasserleitung im Tal der Siagnole
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- Prachtvoll ornamentiert: die Parfumfabrik Chiris in Grasse
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- Parfumerie Chiris
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- Parfumerie Hugues Ainé in Grasse
Fotos: Andreas Gossweiler, März 2011
SILVER TRAIN 
Salut Andreas!
J’ai suivi le lien que j’ai trouvé sur funimag (fidèle lecteur) alors je suis venu voir… Et c’est très intéressant! J’aime beaucoup cet article sur Nice – Meyrargues mais j’ai vu qu’il y avait un problème su la carte. Tu dis qu’on ne peut pas suivre la ligne entre Callas et Claviers. Or, c’est justement le seul endroit où je l’ai suivie! De Bargemon à Claviers pour être précis. On y trouve un chemin sur lequel je suis passé en voiture (et ça passe très bien).
On peut d’ailleurs voir ce chemin sur le site http://www.geoportail.fr
Il commence côté Callas au point 06° 32′ 51,8″ E; 43° 35′ 50,7″N, à la sortie d’un tunnel.
En tout cas, de très jolies photos qui me donnent envie d’aller y voir plus en détails!
Bonne continuation!
Merci Jean-Philippe pour ton commentaire. Bon sang… je ne savais pas que la partie entre Bargemon et Claviers est parcourable. Je crois me rappeler que à Callas j’étais forcé de quitter l’ancien chemin de fer. Et plus tard, j’ai manqué l’endroit où la route croise le chemin de fer parce que je n’avais pas une carte suffisamment détaillée de la région. A Claviers, j’ai enfin retrouvé le chemin de fer et je suis tourné à gauche, direction Bargemon, pour voir qu’il y avait un tas de gravier sur la ligne et au-delà du tas de gravier, un pré… mais si on peut en fait continuer au-delà de cet endroît, tant mieux!
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